Với quy mô gần 24.000 ha và vị thế là cửa ngõ hướng biển của Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC), Khu kinh tế (KKT) Đông Nam Quảng Trị đang được định hình trở thành động lực tăng trưởng mới của miền Trung. Đặc biệt, những điều chỉnh quy hoạch mới nhất trong năm 2025-2026 đang mở ra cơ hội vàng cho làn sóng đầu tư công nghiệp đa ngành và logistics.
1. VỊ THẾ CHIẾN LƯỢC & QUY MÔ “KHỦNG”
Được thành lập theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, KKT Đông Nam Quảng Trị sở hữu tổng diện tích 23.792 ha, bao trùm 17 xã, thị trấn ven biển thuộc các huyện Hải Lăng, Triệu Phong và Gio Linh.
-
Tầm nhìn quy hoạch: Đến năm 2035, tầm nhìn 2050, nơi đây sẽ trở thành Khu kinh tế tổng hợp đa ngành, lấy công nghiệp năng lượng, cảng biển và logistics làm mũi nhọn đột phá.
-
Lưu ý pháp lý: Sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính có hiệu lực từ 01/7/2025, địa giới hành chính tại khu vực đã có sự thay đổi. Nhà đầu tư cần cập nhật bản đồ địa chính mới nhất để đảm bảo tính chính xác trong khảo sát đầu tư.
2. CẤU TRÚC KHÔNG GIAN: 4 TRỤ CỘT PHÁT TRIỂN
Bản đồ quy hoạch KKT được phân chia thành 4 vùng chức năng bổ trợ lẫn nhau:
-
Vùng lõi động lực (Khu vực 1): Gắn liền với Cảng nước sâu Mỹ Thủy, tập trung phát triển công nghiệp năng lượng và dịch vụ hậu cần cảng.
-
Vùng Du lịch – Dịch vụ (Khu vực 2 – Phía Bắc): Trải dài từ Cửa Việt đến Cửa Tùng, khai thác thế mạnh du lịch biển.
-
Vùng Nông nghiệp công nghệ cao & Logistics (Khu vực 3 – Phía Tây): Đóng vai trò vùng đệm và hỗ trợ sản xuất.
-
Vùng dự trữ phát triển (Khu vực 4 – Phía Nam): Quỹ đất dành cho tầm nhìn dài hạn.
3. ĐIỂM NHẤN MỚI NHẤT: TÁI CẤU TRÚC 400HA ĐẤT “VÀNG”
Một bước ngoặt quan trọng trong quy hoạch vừa được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt là việc điều chỉnh cục bộ 400,457 ha đất (vốn trước đây quy hoạch cho nhiệt điện) sang các mục đích sử dụng linh hoạt và hiện đại hơn:
-
377,9 ha được chuyển đổi thành đất sản xuất công nghiệp đa ngành, kho bãi và tổ hợp năng lượng sạch.
-
Hơn 22 ha dành cho hạ tầng giao thông và hành lang kỹ thuật kết nối ra biển.
> Phân tích từ Global Land: Động thái này cho thấy tư duy chiến lược của Quảng Trị trong việc chuyển dịch từ công nghiệp năng lượng hóa thạch sang mô hình Công nghiệp – Logistics xanh. Sự điều chỉnh này dọn đường cho sự hình thành của:
-
Trung tâm Logistics (Hub) sau cảng Mỹ Thủy.
-
Khu phi thuế quan (Non-tariff zone).
-
Các tổ hợp công nghiệp phụ trợ quy mô lớn.
4. HẠ TẦNG LOGISTICS ĐA PHƯƠNG THỨC
Sức hấp dẫn của KKT Đông Nam nằm ở mạng lưới giao thông “Không – Thủy – Bộ – Sắt” đồng bộ hiếm có:
-
Đường bộ: Trục dọc QL1A, Đường ven biển và trục ngang QL9 kết nối xuyên biên giới Lào – Thái.
-
Đường thủy: Sở hữu “át chủ bài” là Cảng nước sâu Mỹ Thủy (đang thi công) và Cảng Cửa Việt.
-
Đường sắt: Tuyến Bắc – Nam với các ga trung chuyển lớn như Đông Hà, Sa Lung giúp giảm tải chi phí vận tải nội địa.
-
Hàng không: Dự án Sân bay Quảng Trị là mảnh ghép cuối cùng hoàn thiện bức tranh hạ tầng.
5. HIỆU ỨNG LAN TỎA: CƠ HỘI CHO CÁC VỆ TINH
Sự phát triển của KKT Đông Nam không chỉ gói gọn trong ranh giới quy hoạch mà còn tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ đến các khu công nghiệp (KCN) vệ tinh. Điển hình là KCN Amber Tây Bắc Hồ Xá. Nhờ vị trí kết nối thuận lợi, KCN này đang hưởng lợi trực tiếp từ chuỗi cung ứng logistics hoàn thiện của KKT Đông Nam, trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư thứ cấp muốn tận dụng lợi thế cảng biển nhưng với chi phí thuê đất cạnh tranh hơn.
